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舷梯的检验要求：

1.检查材质报告，验证所用材料是否符合图纸要求。

2.检查阳极氧化质量，软梯绞车供应，整梯不应有杂色存在，应为白色。

3.检验焊接质量，不应有气孔，裂纹，弧坑等缺陷。

4.检查铝质零件与钢质零件的接触表面有无垫多硫橡胶带或锌黄漆布。

5.测量梯架外形尺寸，不应**过以下规定：

1）梯长L/1000

2）宽正负2。

3）梯架高正负2。

4）踏步间距正负2。

5）测量舷梯的扭曲，中拱，中垂变形量，扭曲不大于5L/1000，中拱不大于1。5L/1000，中垂不大于L/1000。

在浮动的梯子上进行收起、安装栏杆、护绳作业时，应先检查平台支架是否已**支好，并使用荡索，上舷梯操作人员**系好安全带，穿好救生衣。舷梯落岸下踏板要避开障碍物，安放平稳，严禁扭曲。吊梁、链条要注意绞高或安放妥当，以免碰头和妨碍上下船。

由于潮夕、装卸货、码头环境等因素影响。舷梯不能放置码头时，要注意随时调整舷梯高度。当舷梯下踏板离码头较高较远时，不允许勉强上下。梯口值班人员负责调整舷梯和提醒上下人员注意安全，软梯绞车供应，必要时应按规定加装桥梯。

舷梯是连接船舶与码头的特殊设备，通常我们将其放置在船舶上，船舶靠岸时，将其放下，那大家知道在船舶停靠过程时，潮位的变化与舷梯的使用有着怎样的关系呢？下面，浩洋船舶给大家具体的总结讲解：船舶安装使用的舷梯，以一端作为固定端连接在船舷上，另一端作为自由端支撑在地面。

潮位变化时，船体随着潮位漂浮，舷梯固定的一端相应有所升降。这时，软梯绞车供应，舷梯与地面的姿态角**有所变化，否则，势必引起挤压或脱空的情况。目前所使用的舷梯，都采用人员手控舷梯绞车正反转，来达到操纵舷梯姿态角变化的目的。